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Xiaomi 15Tシリーズ国内発表会レポート 価格据え置きでカメラ、バッテリー容量が大幅進化
国内発表会でXiaomi 15Tシリーズを実機体験。ライカ共同開発カメラや5500mAh大容量バッテリー、急速充電など大幅進化を実機で詳細レビュー。 -
中国EV「BYD SEAL」をシステム1.4.0にOTAアップデート SDVらしい進化と新機能を体験
BYD SEALがシステム1.4.0へ大型アップデート。UI刷新やオートパワー機能、YouTube純正対応など新機能を詳しくレビュー。 -
Xperia 10 VIIを触ってわかった進化。イヤホンジャックとSDカード対応！日本ではどう？
ソニーXperia 10 VIIを実機でチェック。19.5:9新デザイン、120HzのOLEDディスプレイや5000万画素カメラを搭載し進化する一方、性能に対して価格は割高。日本市場での評価や普及のカギを詳しく解説。 -
iPhone 17はeSIMのみ！海外で使うための実体験をまとめてみた
iPhone 17がeSIMのみになり海外利用はどうする？国内ローミング、現地eSIM、旅行サイトeSIMの実体験を交え安全な使い方を解説。 -
中国EV「BYD SEAL」を5000km走行！電気自動車の充電の現実と感じた不満
EVで5000km走行した充電体験をレポート。自宅充電の利便性とコストの安さ、外出先での「待つ」時間を有効活用するコツ、旅程に充電を組み込む考え方を紹介し、EVライフの実情を解説します。 -
最新iPhoneはもはや高価に転売できる資産ではない。eSIM専用化で崩れた高額買取の方程式とは
eSIM専用化で日本版iPhoneの転売市場が失速。海外需要と消費税還付頼みの高額買取モデルが崩れ始めた現状を解説。 -
高出力なEV急速充電器の意外な落とし穴。速さの裏に潜む“重すぎるケーブル問題”
EV充電の高出力化は歓迎される一方、液冷ケーブルの重さがユーザー体験を阻む課題に。改善の方向性を探る。 -
最近見かけなくなった”FMラジオ対応”スマホ。近年対応機種が減少している理由とは
様々な機能を内包し、便利になりつつあるスマートフォン。新機能が増える半面、そういえばあの機能ってもうないの？となるものも。今回は最近のスマートフォンではめ... -
EVは本当に安いのか？BYD SEALを5000km走らせてわかった電気代と安くならない「落とし穴」
電気自動車（EV）に乗り始めて2ヶ月。BYD SEAL AWDを購入してから5000kmを走行した。改めて乗り換えての感想や運用コストを連載としてまとめていきたい。最初は運用コ... -
EVの電気代はどのくらいかかる？実際に2000km走った電気料金は意外と安かった
電気自動車に乗り始めて1ヵ月ちょっと。購入してから初月の電気料金が出てきた。この間にBYD SEAL AWDを乗りまわした走行距離は2059km、それに対する電気代は7,291円... -
ヒョンデ INSTER 試乗記 軽EVでも3ナンバーEVでもない、“ちょうどいいEV”の実力とは
韓国最大手の自動車メーカーHyundai（ヒョンデ）が日本に再参入してから3年。日本向けにはIONIQ 5とKONAを展開しているが、ここにニューフェイスのINSTER（インスター... -
BYD SEALで新潟から仙台往復500kmに挑戦！走破直前に充電トラブル…最後は残量0％に
電気自動車（EV）の長距離走行は「充電の計画」が命。航続距離に余裕があるクルマでも、充電器のトラブルひとつで状況は一変する。今回筆者は、BYDの電気セダン「SEAL...
